T800/T1000 erittäin kevyt ja vahva 700C maantie/soravanne

2.Kierrä vannetta ympyrän verran ja tallenna mittakellon enimmäis- ja minimiarvot. Näiden kahden välinen ero on jarruradan tasaisuus;

3. Vanteen pyöreyden testausmenetelmä on sama kuin edellä.

1. Jarruradan tasaisuus ≤ 0,3 mm;

2. Vanteen pyöreys on ≤ 0,3 mm.

1. Jarruradan tasaisuus on 0,11 mm;

2. Vanteen pyöreys on 0,15 mm.

1. Kiinnitä vanne erityiseen kiinnikkeeseen;

2. Käytä 20kgf(196N) voimaa venttiilin reikään, kirjaa sen muodonmuutos ja laske vastaavat jäykkyysarvot;

3. Ota vanteen lopulliseksi jäykkyysarvoksi kolmesta eri voimasta saadut jäykkyyden keskiarvot;

4. Mittaa kerran ennen ja jälkeen pyörän rakentamisen;

5. Rakennettu pyörä on levyjarrun takapyörä ruostumattomasta teräksestä valmistetulla pinnalla, navan akselin koko on 142 mm ja pinnan kireys vetopuolella on 120 ± 10 kgf. Käyttöpuoli on asetettu ylöspäin testin aikana.

1. Jäykkyysarvo ennen pyörän rakentamista on≥6N/mm.

2. Jäykkyys pyörän rakentamisen jälkeen (takapyörän vetopuoli)≥30N/mm

1. Ennen pyörän rakentamista: 7,7 N/mm

2. Pyörän rakennus: 37,4 N/mm

1. Kiinnitä vanne yleistestauskoneen pohjalevyyn siten, että venttiilin reikä on ylöspäin;

2. Käytä 50 kgf (490 N) voimaa venttiiliin, kirjaa sen muodonmuutos ja laske vastaava jäykkyysarvo;

3.Ota vanteen lopulliseksi jäykkyysarvoksi kolmen eri voiman avulla saatu jäykkyyden keskiarvo.

1. Jäykkyysarvo (vanne) ≥ 100N/mm

1. Pudotusvasaran paino: 22,5 kg;

2. Pudotusvasaran muoto:: lieriömäinen, tasapohjainen, pohja silikonityynyllä, paksuus 10 mm (kovuus Shore A=50±5);

3. Testi ilman renkaita;

4. Kun pyöräsarja on kiinnitetty, nosta pudotusvasara 48 J:iin (korkeus 217 mm), vapauta pudotusvasara, anna sen pudota vapaasti vanteen ulkokehälle ja tarkkaile, onko vanne murtunut tai rikki. Jos halkeamia tai murtumia ei ole, nosta korkeutta peräkkäin ja jatka testiä, kunnes halkeama tai murtuma ilmestyy.

1. 60J ilman vaurioita, todetaan, että testi on läpäissyt.

1. 48J, 60J, 70J, 80J, 100J, 110J ovat normaaleja, 120J on rikki;

OK

1.Kiinnitä vanne erityiseen kiinnikkeeseen;

2. Koneen pään nousunopeus on 10 mm/min;

3. Käytä 300 kgf voimaa pinnojen reikiin ja testaa 6 erilaista reiän asentoa;

1. Kun vetovoima saavuttaa 300 kgf, pinnojen rei'issä ei saa olla halkeamia tai pullistumia.

1. Pumppaustyökalu: pumppu;

2. Rengasmalli: Schwable pro one 25C ammevähemmän rengasta, ei vanteen teippiä;

3. Rengaspaine: 100 psi;

4. Täyttöportaat (yksi vanne ilman pyörän rakennetta):

    a. Renkaiden asennus (tarkista renkaan asennuksen vaikeus);

    b. Täytä (kiinnitä huomiota siihen, onko se helppo täyttää, ja tarkista ilmanpaine, kun rengas on täysin paikoillaan);

    c. Tarkista vanteen muodonmuutos täyttämisen jälkeen;

    d. Tarkastustyökalu tarkistaa jarrureunan muodonmuutoksen;

    e. Veden tarkastus (tarkista vanteen tiivistystila);

    f. Renkaiden poisto (tarkista renkaan poiston vaikeus).

1. Renkaiden asentamisen ja poistamisen pitäisi olla helpompaa. Täytettäessä renkaiden tulee olla täysin paikoillaan 50-100 psi:n paineessa. Tyhjennyksen jälkeen renkaiden tulee olla juuttuneet paikoilleen, eivätkä ne voi pomppia pois automaattisesti;

2. Täytön jälkeen vanteen pinta ei saa olla painunut tai vääntynyt;

3. Jarrupuolen muodonmuutos (molemman puolen päällekkäin) täytön jälkeen on ≤0,3 mm. Jos mittari menee läpi, se on OK; jos mittari epäonnistuu, se on NG;

4. Kun määritetty rengaspaine on saavutettu, vesitestissä ei ole ilmavuotoa.

OK                      

        OK

1. Rengas: Malli PURSUER 700*25C clincher-rengas, täytetty ilmapumpulla;

2. Kun rengaspaine saavuttaa 100 psi, mittaa ja kirjaa jarrun reunan muodonmuutos;

3. Jatka täyttämistä 200 psi:iin ja tarkkaile, kuuluuko prosessin aikana epänormaalia ääntä;

4. Palauta rengaspaine 100 psi:iin, mittaa jarrureunan muodonmuutos uudelleen ja kirjaa se muistiin ja laske, onko kahden mittaustiedon vertailussa muutoksia ennen ja jälkeen.

2. Kun ilmanpaine saavuttaa 190 psi:n, seiso paikallaan 5 minuuttia, ei jatkuvaa epänormaalia ääntä tai yli kolme lyhytaikaista epänormaalia ääntä sallita;

3. Mitattujen tietojen eron ennen 100 psi:n rengaspainetta ja sen jälkeen tulee olla alle 0,05 mm.