250G Super Ultra-Light Carbon MTB XC/soravanteet
Ⅰ.Ominaisuudet:
1. Erittäin kevyt paino vain 250 g maastohiihto- tai sorapyöräkilpailuihin.
2. Epäsymmetrinen muotoilu, tasaa pinnojen jännityksen sukelluspuolen ja ei-vetopyörän välillä.
3. Puhareikävahvistettu tekniikka, vähennä painoa ja varmista pinnojen korkea jännitys.
4.T800 korkealaatuinen hiilikuitumateriaali/prepreg vanteen laadun ja lujuuden tukemiseksi.
5,30 mm ulkoleveys haihduttaa iskuenergiaa ja tärinää nopeasti ja sopii kaikenlaiseen maastopyöräilyyn.
6. Matala 22 mm vanteen syvyys tarjoaa paremman mukavuuden ja mukavuuden.
Ⅱ. Johdanto
Testipäivämäärä | 06.02.2023 | Malli | M2230HL-29-24H-XC-UD |
Asiakirjan numero | DK-TR-06022023 | Sarjanumeror | DK-M2230HL-29-SP |
Paino | 255g | Versio | V1 |
Testin tila | Näytetesti | Testipohja | ISO 4210/UCI/DK standardi |
Piirustus |
Ⅲ. Yhteenveto:
-1)Testivaatimukset täytetty.
-2) Kaikki laboratoriokokeet läpäisty.
Ⅳ.Testikohteiden yleiskatsaus:
-1) Jarrutela Tasaisuus- ja pyöreystestit:
Koeolosuhteet | Tuomiostandardi | Testitulokset | Tuomio |
1.Aseta vanne testikääntöpöydälle siten, että valitsin on kohdistettu jarruradan keskikohtaan. 2.Kierrä vannetta ympyrän verran ja tallenna mittakellon enimmäis- ja minimiarvot. Näiden kahden välinen ero on jarruradan tasaisuus; 3. Vanteen pyöreyden testausmenetelmä on sama kuin edellä. | 1. Jarruradan tasaisuus ≤ 0,3 mm; 2. Vanteen pyöreys on ≤ 0,3 mm. | 1. Jarruradan tasaisuus on 0,2 mm; 2. Vanteen pyöreys on 0,1 mm. | OK |
-2) Lateraalinen jäykkyystesti
Koeolosuhteet | Tuomiostandardi | Testitulokset | Tuomio |
1. Kiinnitä vanne erityiseen kiinnikkeeseen; 2. Käytä voimaa venttiilin reikään (vanne 10kgf, pyörä 20kgf), kirjaa sen muodonmuutos ja laske vastaavat jäykkyysarvot; 3. Ota vanteen lopulliseksi jäykkyysarvoksi kolmesta eri voimasta saadut jäykkyyden keskiarvot; 4. Mittaa kerran ennen ja jälkeen pyörän rakentamisen; 5. Rakennettu pyörä on levyjarrun takapyörä, navan akselin koko on 148 mm ja pinnan jännitys vetopuolella on 120±10kgf. Käyttöpuoli on asetettu ylöspäin testin aikana. | 1. Jäykkyysarvo ennen pyörän rakentamista on≥5N/mm. 2. Jäykkyys pyörän rakentamisen jälkeen (takapyörän vetopuoli)≥30N/mm | 1. Ennen pyörän rakentamista: 5,4 N/mm 2. Pyörän rakennus: 41,8 N/mm | OK |
-3) Radiaalinen jäykkyystesti
Koeolosuhteet | Tuomiostandardi | Testitulokset | Tuomio |
1. Kiinnitä vanne yleistestauskoneen pohjalevyyn siten, että venttiilin reikä on ylöspäin; 2. Käytä 50 kgf (490 N) voimaa venttiiliin, kirjaa sen muodonmuutos ja laske vastaava jäykkyysarvo; 3. Ota jäykkyyden keskiarvo joka saadaan kolmella eri voimalla lopulliseksi vanteen jäykkyydeksi arvo. | 1. Jäykkyysarvo (vanne) ≥ 50N/mm | 1. Vanteen jäykkyys: 63,4 N/mm | OK |
-4) Pystytörmäystesti
Koeolosuhteet | Tuomiostandardi | Testitulokset | Tuomio |
1. Pudotusvasaran paino: 22,5 kg; 2. Pudotusvasaran muoto: sylinterimäinen, tasapohjainen; 3. Testi ilman renkaita; 4. Kun pyöräsarja on kiinnitetty, nosta pudotusvasara 48 J:iin (korkeus 217 mm), vapauta pudotusvasara, anna sen pudota vapaasti vanteen ulkokehälle ja tarkkaile, onko vanne murtunut tai rikki. Jos halkeamia tai murtumia ei ole, nosta korkeutta peräkkäin ja jatka testiä, kunnes halkeama tai murtuma ilmestyy. | 1. 60J ilman vaurioita, todetaan testi läpäistyksi. 2. Maastopyörän vanteiden testi on läpäistävä vähintään kahdesti. | 1. 48J, 60J, 70J ovat normaaleja, 80J on rikki; 2. 48J, 60J, 70J ovat normaaleja ja 80J on rikki. | OK |
-5) Puhareiän ulosvetotesti
Koeolosuhteet | Tuomiostandardi | Testitulokset | Tuomio |
1.Kiinnitä vanne erityiseen kiinnikkeeseen; 2. Koneen pään nousunopeus on 10 mm/min; 3. Käytä 250 kgf voimaa pinnojen reikiin ja testaa 7 erilaista reiän asentoa; | 1. Kun vetovoima saavuttaa 250 kgf, pinnojen rei'issä ei saa olla halkeamia tai pullistumia. | Ei halkeamia tai pullistumia | OK |
Ⅴ. Vaikutustestivideo:
Ⅵ.Testiraportti