- DK Composite
- Xiamen, Kiina
- 7-15 päivää
- 5000 kpl
- CS-001
*Super Light Carbon -polkupyörän pinnat Paino vain 2,9 grammaa
*Suuri jäykkyys ja vetolujuus nopeaan kiihdytyskilpailuun
* Vahva jäykkyys ja alhainen venyminen, alhaisemmat huoltokustannukset
Hiilikuitupolkupyörän teräiset pinnat
1. Vertailu muiden materiaalien pinoihin:
Hiili (270mm) | Teräs (pilari 1420) | Titaani | ||
Paino | Arvo(g) | 2.9 | 4.3 | 3.7 |
Vertailu(%) | - | +48,28 % | +27,59 % | |
Vetolujuus | Arvo (kg) | 321,7 | 285 | 272 |
Vertailu(%) | - | -11,41 % | -15,45 % | |
Murtolujuus | Arvo (kg) | 99.9 | 95 | 82 |
Vertailu(%) | - | -4,90 % | -17,92 % | |
Vetomuodonmuutos | Arvo (mm) | 4 | 4.6 | 4.8 |
Vertailu(%) | - | +15,00 % | +20,00 % |
2. Käytettävissä oleva pinnan pituus:
Käytettävissä oleva pinnan pituus | 264mm | 273mm | 280mm | 290mm | 300mm |
265mm | 274mm | 281mm | 292mm | 301mm | |
266 mm | 275mm | 282mm | 293mm | 302mm | |
267mm | 276 mm | 283mm | 294mm | ||
268mm | 277mm | 285mm | 295mm | ||
269mm | 278mm | 286mm | 296 mm | ||
279 mm | 287mm | 297mm | |||
288mm | 298mm | ||||
289mm | 299mm |
3. Testikohteet:
Testi tavara | Kuvaus | Arvo | Testistandardi | Kuva |
Vetolujuus | Käytetään pinnojen testaamiseen äärimmäisessä jännityksessä | Kireys: 300kg ↑ | Kiinnitä pinnat yleistestauskoneeseen ja venytä niitä pystysuunnassa, kunnes ne rikkoutuvat. Testiarvot yli 300kg ovat ok | |
Murtolujuus | Testaa yksipuola painetilassa | Voima: 90kg ↑ | Kiinnitä pinnat telineeseen ja vedä 120 kg jännitystä, käytä yleistä testikoneen painetta pinnoissa 60 mm, kunnes se rikkoutuu. Testiarvo yli 90 kg on ok | |
Puhujen jännitys staattinen väsymys | Käytetään pinnan staattisen jännityksen testaamiseen | Kireys: 250kg Aika: 3 päivää | Kiinnitä pinnat telineeseen ja vedä 250 kg jännitystä, tarkista muutokset 3 päivän kuluttua | |
Hiilipuola pyörän väsymistestiin | Simuloi tiellä ajavan pyöräsarjan dynaamista väsymistilaa | Herra: 75kg Nopeus: 20 km/h Aika: 8h | Pumppaa vanteen renkaat 100 psi:iin, se on kiinnitetty koneeseen ja kiinnitetty 75 kg:n painolaakerilla. Nopeudeksi on asetettu 20 km/h ja ajaksi 8 tuntia. Simuloidun tienpinnan testirummussa on neljä 15 mm korkeaa lohkoa. Kahdeksan tunnin testauksen jälkeen pinnat eivät vaurioituneet eikä jännitys vähentynyt. merkittävästi | |
Iskutesti | Simuloi pyörän törmäystilaa pyöräilyn aikana | Ensimmäinen isku: 41J 2. isku: 61J 3. isku: 88J | Pyörä on kiinnitetty iskukoneeseen, 11,5 kg:n iskuvasaralla iskuenergia on 41 J ensimmäisellä törmäyksellä, toinen isku on 61 J ja kolmas isku on 88 J. Pinnat ehjät törmäyksen jälkeen. | |
Pyöräsarjan staattinen paine | Sitä käytetään pyöräsarjan vaihdon testaamiseen sivulla kiinteällä paineella | Voima: 150kg | Käytä 150kg painetta yleistestauskoneen kylkeen 5 kertaa. Pinnat ehjät testauksen jälkeen oli ok. |
4. Pyöränrakennus (CS-001-hiilipuolat tarvitsevat erikoistyökaluja ja tapoja tehdä pyöränrakennus):
5. Usein kysytyt kysymykset CS-001:n tavallisista hiilipuolista
-1) Voivatko hiilipinnat mennä ristiin keskenään kuten teräspinnat?
-Kyllä, 2x cross tai 3x corss kaikki ok.
-2) Mikä on tämän hiilipinnan pinnan jännitysehdotus?
- Suositeltu pinnan kireys on 110-130 kgf
-3) Voiko hiilipinnoita käyttää MTB- tai sorapyörissä?
-Ei, tällä hetkellä tämä hiilipuola on suunniteltu pääasiassa maantieajoon.
-4) Tämä hiilipuola on suoraveto ja J-taivutus saatavilla?
-Kyllä, sekä suoraveto että J-taivutus ovat saatavilla.
-5) Mikä on tämän hiilipinnan takuu?
-1 vuosi.
-6) Mikä on tämän tavallisen hiilipinnan valmistustekniikka?
-Käytämme sulautettua tekniikkaa pinnojen metallipäätyosien yhdistämiseen, niiden sisällä ei ole liimaa